חומר טלאי קר אספלט

חומר טלאי קר באספלט הוא מוצר בעל צמיגות גבוהה, הגדרת מהירה, אטום למים, באיכות גבוהה. יש לו נכסי סימון מצוינים בתחום תחזוקת הכבישים. חומר התיקון הקור האספלט שלנו אינו מושפע מתנאים עונתיים, אזוריים ואחרים. זה קל לבנות ובעל חיי שירות ארוכים.

מקום מוצא: הנאן, סין

שם המותג: Sanaisi

חומרי גלם: ביטומן שונה

שימוש: תיקון דרכים

שלח דוא"ל

צ'ט עכשיו

שתף עם:

מָבוֹא

חומר תיקון קר אספלט מציג

מהונדס למצוינות, חומר התיקון הקור המתקדם שלנו באספלט הוא פיתרון ששונה פולימר, בעל ביצועים גבוהים הכולל:

תכונות ויסקואלסטיות מעולות עם הדבקה גבוהה יותר של 150% מאשר תערובות קונבנציונאליות
מערכת ריפוי מהירה (מוכנה לתנועה ב ≤60 דקות @20 מעלות צלזיוס)
תחולת כל מזג האוויר (-30 מעלות צלזיוס עד 50 מעלות צלזיוס טווח תפעולי)
מבנה מולקולרי הידרופובי השגת 99.2% יעילות אטומה למים
5-8 שנים חיי שירות מאומתים על ידי בדיקת מדרכה מואצת

פרמטרים

חומר טלאי קר באספלט מתאר

תיקון קר אספלט מסורתי	הצמיגות הגבוהה שלנו מהירה מהיר טלאי אספלט אטום למים
1. מחזור ריפוי ארוך של שכבת פני השטח: חריץ, בליטה, סדקים וכו 'יופיע לאחר ריצוף ופתיחה לתנועה בגלל שכבת השטח הבלתי מנומסת, המשפיעה ברצינות על חיי השירות של חומר התיקון הקר.	1. שכבת השטח מתמצתת במהירות, והתנועה נפתחת מייד לאחר הריצוף והדחיסה, וזה לא קל לייצר חריצים, בליטה וסדקים.
2. ריכוך בגלל טמפרטורה גבוהה בקיץ: חומרי טלאי קר אספלט מסורתיים בשוק משתמשים בשיטת ייצור שינוי פיזי, מה שמוביל לכמות גדולה של ממס בפנים שקשה להתנפח. נקודת ריכוך הממס היא נמוך במיוחד. הטמפרטורה הגבוהה בקיץ גורמת לחומר הטלאי הקר להתרכך וצריך לחפור ולסלול מחדש.	2. זה נוקט בשיטת שינוי כימי ייחודית, שניתן להשתמש בה ב- -20 ℃ עד +40 ℃. זה לא מתרכך בקיץ ולא קופא ונסדק בחורף. זה גם לוקח בחשבון ביצועים בטמפרטורה גבוהה ונמוכה, ופותר את הבעיה שצריך לחפור חומרי טלאים קר ולסלולים מחדש בקיץ.
3. בעיה בגין לאחר גשם: מכיוון שתהליך הייצור של חומר הטלאי הקור עצמו משתמש בכיתה יחידה, והוא מכיל כמות גדולה של ממיסים קשים לנדיפים, נקבוביותו וחדירות המים שלו גבוהים מדי. לאחר גשם כבד, מי גשם חודרים אל תוך הפנים, וגורמים לבידוד מים של התערובת. לאחר גלגול חוזר על ידי כלי רכב, מתרחשים פיזור ודחף.	3. בשל מאפייני הפלסטיק הייחודיים שלו, לאחר ריצוף ודחיסה, יש לו עמידות חזקה לנזק למים והיא מותאמת במלואה לאקלים הגשום והלח בדרום.
	4. במהלך תהליך הייצור, האבן שומרת על יובש של יותר מ- 85% (ללא מים וללא לחות לעין בלתי מזוינת), ויכולה להיות מעורבת קר לאורך כל התהליך מבלי לחמם, לחסוך עלויות דלק, הגנה על הסביבה ופחמן דל.